{"id":5101,"date":"2023-03-23T07:58:19","date_gmt":"2023-03-23T07:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/?p=5101"},"modified":"2023-10-19T15:40:05","modified_gmt":"2023-10-19T15:40:05","slug":"simulazioni-ambientali-nel-settore-automobilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/2023\/03\/23\/simulazioni-ambientali-nel-settore-automobilistico\/","title":{"rendered":"Simulazioni ambientali estreme nei test automobilistici"},"content":{"rendered":"\n<p>Nel settore automobilistico il <strong>controllo della temperatura<\/strong> viene effettuato principalmente nei banchi di prova ed ispezione, nonch\u00e9 nei test sui materiali. <strong>Tutti i componenti di un&#8217;automobile vengono esposti a fluttuazioni elevate di temperatura<\/strong>, per garantire che funzionino correttamente e in modo affidabile durante il successivo utilizzo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1701\" width=\"283\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-683x1024.jpg 683w, https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-200x300.jpg 200w, https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-768x1152.jpg 768w, https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Integral_IN_XT_big_chassis_size-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"(max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/><figcaption>Termostato Lauda Integral XT<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Questo processo di test di molti componenti diversi in speciali banchi di prova offre un importante contributo all&#8217;aumento della qualit\u00e0 e dell&#8217;affidabilit\u00e0 dei veicoli. La <strong>simulazione di condizioni ambientali estreme<\/strong>, in un&#8217;ampia gamma di temperature diverse, \u00e8 una parte importante dei test dei componenti.<\/p>\n\n\n\n<h2>Test di termostatazione nel settore automotive<\/h2>\n\n\n\n<p>Chi, nel settore automotive, ha l\u2019esigenza di eseguire test con sistemi di <a href=\"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/glossario\/termostatazione\/\">termostatazione<\/a> con miscele specifiche di acqua e glicole o fluidi specifici pu\u00f2 rivolgersi agli <a href=\"https:\/\/fkv.it\/rappresentate\/lauda\">strumenti per il controllo della temperatura Lauda<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Lauda dispone di una <strong>gamma di prodotti molto ampia<\/strong> e vanta pi\u00f9 di 60 anni di esperienza nei <strong>sistemi di controllo della temperatura<\/strong>, potendo in questo modo offrire anche una notevole competenza tecnica e una grande flessibilit\u00e0 progettuale.<\/p>\n\n\n\n<p>Lauda offre <a href=\"https:\/\/fkv.it\/prodotti\/sistemi-da-processo\/centraline-termostatazione\">sistemi di controllo della temperatura<\/a> specifici per il settore automotive, come la <a href=\"https:\/\/fkv.it\/prodotti\/sistemi-da-processo\/centraline-termostatazione\/integral-xt\">centralina da processo Integral XT<\/a>, principalmente in due configurazioni:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Classica<\/strong>: per <a href=\"https:\/\/fkv.it\/strumentazionedalaboratorio\/2020\/05\/01\/test-su-batterie-in-camera-climatica-conformi-eucar\/\">test su batterie<\/a>, sistemi di carica delle batterie, HV box, convertitori DC-DC e altro, con intervallo di temperatura da -40 a +85 \u00b0C e potenze refrigeranti da 5 a 25 kW<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li><strong>Pressurizzata<\/strong>: per stress test sugli stessi componenti, con range esteso di temperatura da -40 a +140 \u00b0C, al fine di verificarne il comportamento ad altissima temperatura.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Su richiesta, i singoli sistemi di controllo della temperatura offerti da LAUDA possono essere ampliati e modificati in modo flessibile, o venire sviluppati individualmente in base alle esigenze del singolo cliente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La simulazione di condizioni ambientali estreme, in un&#8217;ampia gamma di temperature diverse, \u00e8 una parte importante dei test dei componenti dell&#8217;automobile.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[147],"tags":[82],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v15.0 - 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